Kiedy wierzyciel może skorzystać ze skargi pauliańskiej?
Z działaniami windykacyjnymi nigdy nie powinno się zwlekać, o czym sygnalizowaliśmy w naszych publikacjach już wielokrotnie. Wbrew pozorom brak zapłaty w terminie nie jest jedynym problemem, z którym może spotkać się wierzyciel. W niektórych przypadkach dłużnik nie poprzestaje bowiem wyłącznie na samym uchylaniu się od spełnienia swojego świadczenia, ale posuwa się o krok dalej – zaczyna podejmować działania, mające na celu uszczuplenie posiadanego majątku, w ten sposób prowadząc do dodatkowego pokrzywdzenia drugiej strony. Jeżeli taka sytuacja ma miejsce, wierzyciel nie pozostaje na szczęście bez odpowiednich środków ochrony. Jednym z nich jest właśnie tytułowa skarga pauliańska.
Praca kierowcy w niedziele i święta
Kierowcy zawodowi to jedna z grup pracowniczych, której dobrze znane są zarówno przepisy regulujące czas pracy w porze nocnej, jak i w niedziele i święta. O czym należy pamiętać, ustalając czas pracy kierowcy w dni świąteczne? Jakie zasady obowiązują? Jak naliczać w takich przypadkach wynagrodzenie? Na wszystkie te pytania odpowiadamy poniżej!
Jak prowadzić firmę transportową w formie spółki z o.o.?
Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (spółka z o.o.) stanowi najpopularniejszą w Polsce formę prowadzenia własnej działalności transportowej. Traktuje się ją jako odrębny podmiot prawny, mający osobowość prawną (z wyjątkiem spółki z o.o. w organizacji, której przepisy przyznają jedynie zdolność prawną). Przypominamy, że spółkę z o.o. może założyć jedna lub więcej osób w każdym celu prawnie dopuszczalnym, […]
Jak ograniczyć koszty w firmie transportowej?
Ostatnie lata nie są łatwe dla firm transportowych, które od pewnego czasu muszą mierzyć się ze wzrostem kosztów prowadzenia działalności. Za taki stan rzeczy odpowiadają w szczególności nowe przepisy Pakietu Mobilności, pandemia i lockdown, konflikt zbrojny na Ukrainie oraz wysoka inflacja. Wszystkie te zdarzenia w wyraźnym stopniu wpłynęły na tę branżę, a ich skutki są odczuwalne do dziś nie tylko w Polsce, ale i na rynkach zagranicznych. Przewoźnicy intensywnie szukają w związku z tym sposobów na optymalizację kosztów w swoich przedsiębiorstwach, co ma pozwolić zachować im rentowność.
Istotne zmiany w emeryturach pomostowych od 2024 r. również dla kierowców zawodowych
16 sierpnia 2023 r. Prezydent podpisał ustawę wprowadzającą ważne zmiany w emeryturach pomostowych. Na mocy nowych przepisów uchylono wygasający charakter tych świadczeń. Oznacza to, że z emerytur pomostowych będzie mogła skorzystać większa grupa osób. Dotyczy to również kierowców zawodowych. Zatwierdzone rozwiązania są efektem porozumienia zawartego pomiędzy rządem a NSZZ „Solidarność” na początku czerwca br.
Czy przewoźnik może zatrudnić na stanowisku kierowcy osobę ze stopniem niepełnosprawności?
Branża transportowa, nie tylko w Polsce, ale i na świecie, boryka się z poważnym deficytem kierowców zawodowych. W ramach radzenia sobie z tym problemem podejmowane są przede wszystkim działania, mające zachęcić do przyjazdu do naszego kraju cudzoziemców. Tymczasem wielu zapomina, że niedobory na stanowisku kierowcy zawodowego mogą zostać wypełnione również przez osoby z niepełnosprawnością. Pracodawcy, którzy chcą zatrudnić w swojej firmie kierowcę z niepełnosprawnością, powinni zwrócić jednak uwagę na kilka istotnych aspektów.
Windykacja w transporcie a koszty – czy wierzyciel traci dwa razy?
Niestety nie każdego dłużnika da się zachęcić do współpracy tylko przy pomocy pisemnych wezwań do zapłaty, czy e-maili lub telefonów przypominających o istniejącym długu. Jeżeli nieuczciwy kontrahent nie dąży do załatwienia sprawy w sposób polubowny, wierzycielowi nie pozostaje nic innego, jak wystąpić na drogę sądową. Perspektywa sądowej windykacji faktur transportowych może wywoływać jednak pewne obawy, niechęć, wynikające głównie z kolejnych, dodatkowych wydatków, jakie na początku będzie musiała ponieść dochodząca swoich roszczeń strona. Jak tak naprawdę kształtują się koszty podczas windykacji sądowej? Czy faktycznie jest tak, jak czasami zdarza się niektórym zakładać, że wierzyciel traci dwa razy?
Obowiązkowe szkolenia kierowców z obsługi tachografów
W pojazdach wykorzystywanych do przewozu towarów, których DMC przekracza 3,5 tony, a także w autokarach i autobusach istnieje obowiązek montażu urządzeń rejestrujących, znanych pod nazwą tachografy. Sam montaż to jednak nie wszystko, ponieważ urządzenia te muszą pozostawać również w regularnym, codziennym użytku, co wymaga z kolei znajomości zasad ich obsługi. Odpowiedzialność za przeszkolenie pracowników ze sposobu korzystania z tachografów spoczywa w tym przypadku na pracodawcach.
Rozliczanie czasu pracy kierowcy – przerwy w pracy przysługujące kierowcom zawodowym
Przerwa jest podstawowym uprawnieniem przysługującym każdemu kierowcy zawodowemu. To czas, w którym nie może on wykonywać obowiązków służbowych (zarówno prowadzić pojazdu, jak i wykonywać żadnej innej pracy), a wyłącznie wypoczywać, aby przygotować się na dalszy okres pracy i prowadzenia pojazdu. Mówiąc o przerwach w pracy przewidzianych dla kierowców zawodowych, nie będzie jednak wystarczające i właściwe odwołanie się jedynie do ogólnych przepisów prawa pracy. Aktami prawnymi, które określają zasady wykonywania przerw dla tej grupy zawodowej, jest przede wszystkim ustawa o czasie pracy kierowców oraz rozporządzenie (WE) nr 561/2006.
Warunki i zasady wykonywania drogowych przewozów międzynarodowych
Transport międzynarodowy odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów między różnymi krajami, w tym na różnych kontynentach. Przewóz ładunków na skalę międzynarodową wymaga jednak w pierwszej kolejności zrozumienia zasad i warunków, które regulują tę działalność. Jest to szczególnie istotne w odniesieniu do wszystkich tych przewoźników, którzy zamierzają rozszerzyć swoje usługi poza granice kraju.
Świadectwo kierowcy – co to za dokument i kiedy jest wymagany?
Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, licencja wspólnotowa, licencja na przewóz osób, licencja spedycyjna – to nadal nie wszystkie z dokumentów, które są wymagane przy prowadzeniu firmy transportowej świadczącej usługi w kraju lub za granicą. W pewnych przypadkach przewoźnicy drogowi będą zobowiązani uzyskać dla swoich pracowników również świadectwo kierowcy. Kiedy będzie ono potrzebne i jak można je otrzymać?
Obowiązek posiadania świadectwa kierowcy wynika z krajowej ustawy o transporcie drogowym (dalej: u.t.d.) oraz unijnego rozporządzenia nr 1072/2009.
Ważne zmiany dotyczące wynagradzania kierowców i nowe przepisy o delegowaniu
Ustawa z dnia 28 lipca 2023 r. o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym doczekała się podpisu Prezydenta. Nowe przepisy, z dwoma wyjątkami, wchodzą w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, a więc 19 sierpnia 2023 r. Jej głównym celem pozostaje dostosowanie ustawodawstwa krajowego do regulacji unijnych w zakresie delegowania kierowców, wynikających z Pakietu Mobilności. Należy jednak wyraźnie podkreślić, że na mocy tej ustawy wprowadzono również zmiany w innych aktach prawnych, takich jak ustawa o czasie pracy kierowców i ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych. Do jednych z kluczowych reform należą nowe zasady dotyczące wynagradzania kierowców oraz możliwość zakazania pracownikom pozostawania w jednoczesnym stosunku pracy z innym pracodawcą.
