Praca kierowcy w porze nocnej
Praca kierowcy wykonującego drogowy, zarobkowy przewóz towarów to również praca w porze nocnej, która nie jest w tej branży zjawiskiem spotykanym rzadko. Mimo że zasady wykonywania pracy w porze nocnej zostały uregulowane w Kodeksie pracy, dla celów ustalania czasu pracy porę nocną zdefiniowano także w ustawie o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 r.
Nota obciążeniowa w transporcie
Nota obciążeniowa, znana także pod nazwą noty księgowej, jest jednym z dokumentów księgowych stosowanych w branży transportowej w momencie wystąpienia problemów z terminowymi płatnościami. Kiedy wystawia się notę obciążeniową w transporcie? Jakie dane powinna ona zawierać i jakie skutki może przynieść? Nota obciążeniowa (księgowa) jest dokumentem mniej znanym i popularnym niż wystawiane powszechnie przez wszystkich […]
Jak zatrudnić kierowcę spoza UE?
Jeden z palących problemów w branży transportowej stanowi obecnie brak rąk do pracy. Deficyt kierowców zawodowych jest odczuwalny jednak nie tylko w Polsce, ale i na całym świecie. Z tego też względu firmy przewozowe poszukują wsparcia w państwach trzecich, co nie jest zresztą wcale praktyką nową. Nie wolno natomiast zapominać, że zatrudnianie cudzoziemców spoza Wspólnoty […]
Jak wygląda obsługa prawna firm transportowych?
Możemy pokusić się o dość śmiałe stwierdzenie, że obecnie prowadzenie firmy transportowej i stała obsługa prawna powinny iść ze sobą w parze. Wynika to nie tylko z niepewnej sytuacji gospodarczej w kraju i na świecie, a przede wszystkim obszernego ustawodawstwa, jakiemu podlega ta branża.
Wydłużenie czasu prowadzenia pojazdu, czyli odstępstwa od norm czasu pracy kierowcy
Wprawdzie rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. przewidywało już wcześniej możliwość pewnych odstępstw od przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku kierowcy zawodowego, to jednak dopiero Pakiet Mobilności wprowadził regulacje, które zezwoliły na wydłużenie czasu prowadzenia pojazdu nawet o maksymalnie dwie godziny. Przedsiębiorstwa transportowe są zobowiązane do tego, […]
Firma transportowa: odpowiedzialność wspólników w spółce z o.o.
Zgodnie z ogólną, podstawową zasadą wyrażoną w art. 151 § 4 KSH wspólnicy spółki z o.o. nie odpowiadają za zobowiązania tej spółki. To spółka z o.o., będąca spółką kapitałową i mająca osobowość prawną, ponosi odpowiedzialność za zaciągnięte zobowiązania spółki całym swoim majątkiem. W przepisach przewidziano jednak pewne wyjątki. Z przytoczonego we wstępie artykułu jasno wybrzmiewa […]
Jak windykować należności w transporcie względem dłużników zagranicznych?
W środowisku transportowym powszechną praktyką pozostaje współpraca z przedsiębiorstwami zagranicznymi. Podobnie jak i w relacjach krajowych, również i w tym przypadku przewoźnikom zdarza się jednak natrafić na nierzetelnego kontrahenta, który zwleka lub uchyla się od płatności. Perspektywa windykowania należności, gdy siedziba dłużnika znajduje się poza granicami kraju, często nie napawa optymizmem. Bariera językowa i kulturowa, […]
Odzyskiwanie kosztów windykacji
W związku z tym, że problemy z terminowymi płatnościami nie należą w transporcie do zjawisk rzadkich, przedsiębiorcy, którzy natrafili na nierzetelnego kontrahenta, są także zmuszeni do regularnego korzystania z różnych praktyk windykacyjnych. Mimo to wielu z nich wciąż nie zdaje sobie sprawy z przysługujących im w tym zakresie uprawnień, w szczególności w postaci rekompensaty, zwrotu […]
Przekształcenie jednoosobowej działalności w spółkę
Jednoosobowa działalność gospodarcza to preferowana przez polskich przedsiębiorców forma prowadzenia działalności. Preferowana przede wszystkim na starcie, w momencie otwierania pierwszego biznesu. Wraz z rozwojem i rozrostem firmy atrakcyjność JDG może jednak znacząco maleć. Wtedy też najczęściej pojawiają się pierwsze myśli dotyczące zmiany formy prawnej i przekształcenia jednoosobowej działalności w spółkę z o.o. W świetle obowiązujących […]
Transport od 2,5 do 3,5t a wymagania nałożone na kierowców
W maju 2022 r. znacząco zmienił się transport busami od 2,5 do 3,5 tony. Na przewoźników w transporcie międzynarodowym rzeczy nałożono obowiązek posiadania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego i licencji wspólnotowej. Wcześniej dokumenty te były znane wyłącznie w transporcie ciężkim, powyżej 3,5 tony. Nowe regulacje wynikające z Pakietu Mobilności dotknęły jednak nie tylko samych przewoźników, […]
Upadłość firmy transportowej czy restrukturyzacja?
Problemy z zachowaniem płynności finansowej przedsiębiorstw transportowych wynikają z wielu zróżnicowanych przyczyn. Wśród głównych i najczęstszych czynników wskazuje się wysokie ceny paliwa, braki kadrowe, częste zmiany przepisów, inflację, nierzetelnych kontrahentów, znaczne opóźnienia w dokonywaniu płatności, czy niską marżę. Nie są one obce nawet nowym przedsiębiorcom działającym w branży transportowej. Utrzymanie stabilnej sytuacji finansowej i płynności […]
Jak rozpatrywać brak płatności za wykonaną usługę w transporcie?
Branża transportowa, ale i nie tylko, regularnie mierzy się z problemami związanymi z nieterminowymi płatnościami. Brak zapłaty za wykonaną usługę wcale nie należy dlatego do sytuacji rzadkich i obcych dla polskich przewoźników.
