Wytyczne KE dotyczące kabotażu od 21 lutego 2022 r. – jak liczyć 4-dniowy okres „cooling off”?

Obrazek przedstawia figurę prawa.

Na początku marca Komisja Europejska opublikowała wytyczne dotyczące nowych, zmienionych Pakietem Mobilności, zasad wykonywania przewozów kabotażowych, które obowiązują od 21 lutego 2022 roku. Na tę chwilę dokument jest dostępny wyłącznie w języku angielskim i składa się z 17 pytań podzielonych na 6 kategorii. Wyjaśnienia udzielone przez organ Unii Europejskiej mają rozwiać liczne wątpliwości, jakie pojawiły […]

Zmiany w systemie SENT od lutego 2022 roku

kierowca przechodzący obok ciężarówki

Nowelizacja ustawy SENT rozszerzyła system na dwie nowe grupy towarów – rozpuszczalniki i rozcieńczalniki oraz odpady. Zmiany te mają na celu walkę z szarą strefą oraz uszczelnienie rynku.

Wniosek o licencję na transport drogowy

Na zdjęciu widnieje kierowca ciężarówki - Legaltrans, prawo transportowe.

Uzyskanie licencji wspólnotowej jest uwarunkowane posiadaniem zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. W najbliższym czasie obowiązek posiadania licencji wspólnotowej zostanie rozszerzony.

Kary za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej i wymiarów pojazdu

Ciężarówka transportowa jadąca na drodze.

Przepisy prawa precyzyjnie wskazują dopuszczalne wymiary pojazdów ciężarowych oraz ich masę całkowitą. Przekroczenie normatywnych wartości jest zagrożone wysokimi karami finansowymi, które wynikają z przepisów ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Kara umowna za opóźnienie w podstawieniu pojazdu na miejsce załadunku

Ciężarówka transportowa jadąca na drodze.

Opóźnienia w transporcie nie są zjawiskiem rzadkim. Zdarzają się z różnych przyczyn, w tym często również z tych niezależnych od samego przewoźnika. Przeważnie temat opóźnień poruszany jest w odniesieniu do nieterminowego dostarczania towarów na miejsce przeznaczenia. Tego rodzaju sytuacje zostały jednak uregulowane zarówno w przepisach krajowych, jak i międzynarodowych.  Inaczej wygląda to w przypadkach, w których opóźnienia dotyczą podstawienia pojazdu na czas na miejsce załadunku. Czy klient może zastosować wtedy karę umowną i obciążyć nią przewoźnika?