Opłatom drogowym we Francji podlegają zarówno samochody ciężarowe, jak i osobowe. Chcąc wygodnie i bezpiecznie poruszać się po terytorium tego kraju, należy zdawać sobie sprawę z obowiązującego tam systemu opłat drogowych. Czy we Francji spotkamy się z winietami? Ile kosztuje przejazd ciężarówką, a ile osobówką po francuskich autostradach? Jeśli planujesz podróż do tego kraju lub tranzyt, sprawdź, jak prezentują się opłaty drogowe we Francji w 2025 r.
Francja posiada jedną z bardziej rozbudowanych sieci autostrad (oznaczane literą “A”) w całej Europie, której łączna długość wynosi ok. 12 000 km. Przejazd niektórymi odcinkami jest bezpłatny, jednak zdecydowana większość autostrad we Francji wymaga uiszczenia opłaty. Nad francuskimi autostradami pieczę sprawują prywatni koncesjonariusze, co oznacza także, że w kraju tym będzie występować pewne zróżnicowanie pod względem obowiązujących stawek. Każdy z operatorów ustala je bowiem samodzielnie, w sposób indywidualny. Jednym z najbardziej znaczących operatorów we Francji jest Sanef, Vinci, ASF i APRR.
Opłaty drogowe Francja – na jakich zasadach są naliczane i pobierane?
W państwie tym nie spotkamy się z winietami. Opłaty za drogi we Francji uiszcza się na bramkach. Płatności na bramkach można dokonywać na kilka różnych sposobów: gotówkowo, kartą albo za pośrednictwem elektronicznego systemu poboru opłat. Kierowcy pojazdów ciężarowych wykorzystują do tego najczęściej montowane w każdej kabinie urządzenia pokładowe, które pozwalają na wygodne i sprawne rozliczanie się w różnych krajach bez konieczności zatrzymywania się przy okienku.
*Chcąc skorzystać z elektronicznego poboru opłaty drogowej, pamiętaj, by podczas przejazdu przez bramki ustawić się na właściwym pasie – oznaczonym na pomarańczowo, z literą “t”.
System opłat drogowych we Francji dzieli się, w zależności od typu pojazdu i jego masy:
- dla pojazdów o DMC do 3,5 tony lub wysokości do 3 metrów, zaliczanych do klasy 1, 2 i 5 obowiązującym systemem pozostaje TIS VL (Télépéage Inter Sociétés – Véhicule Légere),
- pojazdy o DMC większej niż 3,5 tony lub wysokości powyżej 3 metrów, zaliczane do klasy 3 i 4, podlegają natomiast pod TIS PL (Télépéage Inter Sociétés – Poids Lourds).
Zwracamy uwagę, że powyższe zasady opłat drogowych we Francji nie mają zastosowania podczas podróży tunelami, takimi jak Tunel Mont Blanc i Tunel Frejus. W tym przypadku płatności uiszcza się odrębnie, zgodnie z obowiązującym cennikiem.
Francja opłaty drogowe TIR – co wpływa na wysokość opłaty drogowej?
Opłaty drogowe we Francji są kształtowane z uwzględnieniem różnych czynników. Będą zależeć one nie tylko od całkowitej długości przejechanego odcinka (liczby km), ale i typu (klasy) pojazdu oraz rodzaju autostrady i operatora nią zarządzającego.
System opłat drogowych Francja powyżej 3 5 tony i do 3 5 tony dzieli pojazdy na następujące klasy:
- klasa 1: pojazdy lekkie (wysokość mniejsza lub równa 2 m i maksymalna dopuszczalna masa całkowita mniejsza lub równa 3,5 tony), takie jak samochody typu sedan, kombi, coupe, minivany, także wtedy, gdy holują przyczepę, której całkowita wysokość, bez ładunku, jest mniejsza lub równa 2 m,
- klasa 2: pojazdy średniej wielkości (wysokość większa niż 2 m, ale mniejsza niż 3 m, maksymalna dopuszczalna masa całkowita mniejsza lub równa 3,5 tony), takie jak pojazdy klasy 1 holujące przyczepę kempingową, której całkowita wysokość, bez ładunku, wynosi od 2 m do 3 m oraz kampery,
- klasa 3: pojazdy ciężarowe, autokary i inne pojazdy dwuosiowe (wysokość większa lub równa 3 m lub dopuszczalna maksymalna masa całkowita większa niż 3,5 tony), takie jak ciężarówki dwuosiowe, kampery wyższe niż 3 m, wagony dwuosiowe,
- klasa 4: pojazdy ciężarowe, autokary i inne pojazdy z 3 lub więcej osiami (wysokość większa lub równa 3 m, lub dopuszczalna maksymalna masa całkowita większa niż 3,5 tony), takie jak ciężarówki z 3 lub więcej osiami, pojazdy klasy 3 z przyczepą,
- klasa 5: motocykle, wózki boczne, trójkołowce, motorowery czterokołowe.
*Pojazdy klasy 2, które są przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej sprawności ruchowej, mogą korzystać z klasy 1.
Opłaty drogowe Francja 2025 – ile wynoszą?
Jak kształtują się opłaty drogowe we Francji dla ciężarówek i aut osobowych? W związku z tym, że we Francji zarząd nad autostradami sprawuje kilku operatorów, stawki za przejazdy drogami płatnymi są zróżnicowane.
Ważne: Dostępna jest jednak interaktywna mapa z siecią francuskich autostrad, która, po kilknięciu w wybrany odcinek drogi, przekierowuje na stronę właściwego koncesjonariusza. Tam też można zapoznać się ze szczegółowymi informacjami o obowiązujących opłatach. Mapa ta jest dostępna tutaj: https://www.autoroutes.fr/fr/les-principaux-tarifs.htm. Natomiast pod tym linkiem: https://www.autoroutes.fr/fr/les-societes-d-autoroutes.htm znajduje się lista wszystkich firm autostradowych.
Przykładowe taryfy dla koncesjonariusza APRR na 2025 r. prezentują się następująco:
- ALLAINES – AMBERIEU, dystans 462,61 km: klasa 1 57,50 euro; klasa 2 88 euro; klasa 3 140,80 euro; klasa 4 188,70 euro; klasa 5 32,50 euro.
- AMBOISE CH.RENAULT – BESANCON EST, dystans 501,24 km: klasa 1 60,70 euro; klasa 2 94 euro; klasa 3 150,70 euro; klasa 4 201,70 euro; klasa 5 34,60 euro.
Biorąc pod uwagę to, że we Francji opłaty drogowe dla ciężarówek kształtują się bardzo różnorodnie, przed każdą podróżą do tego kraju warto dokładnie zaplanować trasę przejazdu, co pozwoli na orientacyjne oszacowanie kosztów.
Jeśli potrzebujesz wsparcia w przygotowaniu swoich kierowców do wykonywania przewozów międzynarodowych, zachęcamy do skorzystania ze wsparcia naszej kancelarii transportowej. Poza stałą lub doraźną obsługą prawną organizujemy również dedykowane, zamknięte szkolenia dla przedstawicieli branży TSL, których harmonogram dostosowujemy do potrzeb naszych klientów.
Źródło:
https://www.autoroutes.fr/fr/classification-des-vehicules.htm
https://voyage.aprr.fr/sites/default/files/2025-01/TARIFS_APRR.pdf
