Norwegia 2025 – opłaty drogowe, mosty i tunele. Jak się przygotować?

Podróżując po Norwegii, tak jak praktycznie w każdym z europejskich krajów, należy być przygotowanym na opłaty drogowe. Fakt, że występują, to jedno. Pojawia się jednak inne pytanie: ile kosztują drogi płatne w Norwegii? Czy opłaty za drogi w Norwegii dotyczą tylko ciężarówek, czy podlegają im też samochody osobowe? Jeśli wybierasz się do tego kraju, czy turystycznie, czy jako kierowca zawodowy w przewozach międzynarodowych, zanim wyruszysz w trasę, koniecznie zapoznaj się z norweskim systemem poboru opłat!

Opłaty drogowe Norwegia – jak płaci się za tamtejsze drogi?

Opłatom drogowym w Norwegii podlegają wszystkie rodzaje pojazdów, z wyjątkiem motocykli, przy czym dla pojazdów o masie większej niż 3,5 tony obowiązują przepisy specjalne. Pamiętaj, że z opłatami drogowymi spotkasz się nie tylko na autostradach, ale i w wielu miastach, takich jak Bergen, Bodo, Forde, Harstad, a czasami również na drogach prywatnych.

W Norwegii opłaty drogowe wnosi się za pośrednictwem systemu AutoPASS – jest to zautomatyzowany system poboru opłat drogowych i promowych, nadzorowany przez NPRA, czyli Norweską Administrację Dróg Publicznych. Punkty poboru opłat pozostają zautomatyzowane, co oznacza, że przejazd przez nie odbywa się płynnie, bez potrzeby zatrzymywania się na bramkach. W Norwegii nie obowiązują natomiast winiety.

Korzystanie z norweskiego systemu poboru opłat jest możliwe na 2 sposoby:

Poprzez zarejestrowanie umowy użytkownika z dostawcą poboru opłat

W takim przypadku otrzymasz za pośrednictwem poczty specjalny znacznik (etykietę – chip Autopass), który należy zamontować na wewnętrznej stronie przedniej szyby pojazdu.

Jest on wymagany dla wszystkich pojazdów o DMC większej niż 3,5 tony, jeśli są one wykorzystywane w celach biznesowych – komercyjnych lub zarejestrowane na firmę, urząd, gminę. Znacznika nie muszą posiadać natomiast kampery i pojazdy zarejestrowane na osoby fizyczne, wykorzystywane wyłącznie w celach prywatnych.

Alternatywnie znacznik opłaty drogowej można odebrać po wjeździe do Norwegii i podpisaniu umowy ze SkyttelPASS, na stacjach celnych wzdłuż granicy lub promach transgranicznych. Należy jednak pamiętać, że dla pojazdów lekkich, czyli do 3,5 tony, nie jest możliwe uzyskanie go bezpośrednio na granicy norweskiej.

Lista dostawców poboru opłat jest dostępna tutaj: https://www.autopass.no/en/user/contact-a-toll-service-provider/.

Poprzez rejestrację w systemie Epass24

Rejestracja w tym systemie https://www.epass24.com/pl/ zezwala na jazdę po Norwegii bez obowiązku posiadania karty drogowej (znacznika). Opłaty są naliczane automatycznie, a następnie na tej podstawie wystawiana jest faktura. Na koncie Epass24 można zarejestrować wiele pojazdów i wygodnie przeglądać tam wszystkie płatności.

Drogi w Norwegii opłaty – od czego zależy ich wysokość?

Opłaty drogowe w Norwegii są naliczane przede wszystkim na podstawie danych środowiskowych, a więc z uwzględnieniem rodzaju napędu (benzyna, olej napędowy, elektryk). Pod uwagę brany jest również wspomniany już rodzaj pojazdu i jego dopuszczalna masa całkowita. W niektórych przypadkach na cenę opłat drogowych w Norwegii wpływać mogą ponadto godziny szczytu, w czasie których obowiązują wyższe stawki.

Norwegia dokonuje rozróżnienia na dwa typy pojazdów:

Kategoria 1 – pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony, a także wszystkie pojazdy niezależnie od masy, należące do kategorii pojazdów M1 (ale tylko pod warunkiem posiadania znacznika opłaty drogowej i ważnej umowy użytkownika – w razie niespełniania tego wymogu podlegają one pod kategorię 2),
Kategoria 2 – pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, z wyjątkiem pojazdów zarejestrowanych w kategorii pojazdów M1, posiadających ważną umowę użytkownika i znacznik opłaty drogowej.

*Kategoria M1 to pojazdy osobowe z maksymalnie 8 siedzeniami oprócz siedzenia kierowcy. Zalicza się do niej m.in. większość kamperów.

W punktach poboru opłat, gdzie stosowane są stawki zależne od wpływu pojazdu na środowisko, można wprowadzić maksymalnie cztery różne poziomy opłat dla pojazdów zaliczanych do kategorii 1 i kategorii 2.

Kategoria 1 obejmuje pojazdy osobowe i dzieli się na: bezemisyjne, hybrydy typu plug-in, pojazdy z silnikiem Diesla oraz inne – zasilane benzyną, gazem, etanolem itp.
Kategoria 2 dotyczy głównie pojazdów cięższych i obejmuje: pojazdy bezemisyjne, hybrydy typu plug-in, pojazdy spełniające normę Euro VI oraz starsze, niespełniające tej normy.

Od stycznia 2022 roku w Oslo, Bergen i Kristiansand obowiązują opłaty drogowe uwzględniające wpływ pojazdu na środowisko (dla kategorii 2).

W przypadku pojazdów zagranicznych, jeśli nie zostanie zarejestrowana klasa emisji EURO ani rodzaj paliwa, naliczana jest najwyższa stawka opłaty. Rejestracji należy dokonać u operatora systemu poboru opłat (jeśli posiadasz umowę i urządzenie do automatycznego naliczania opłat) lub na stronie www.autopass.no/ed (jeśli nie masz umowy ani urządzenia pokładowego).

Posiadanie ważnej umowy użytkownika w AutoPASS oraz znacznika uprawnia do otrzymania 20% zniżek, jednak tylko na pojazdy o DMC mniejszej niż 3,5 tony. W przypadku pojazdów bezemisyjnych zniżki te mogą osiągać od 30% do nawet 100%, co będzie zależeć jednak od konkretnej drogi płatnej. Szczegółowe informacje są dostępne na stronach poszczególnych operatorów.

Opłaty drogowe Norwegia TIR – ile wynoszą opłaty drogowe w Norwegii dla ciężarówek?

Ze szczegółowymi cenami opłat drogowych w Norwegii dla ciężarówek można zapoznać się na stronie: https://www.autopass.no/en/ oraz na stronach poszczególnych operatorów.

Na przykładzie aglomeracji Oslo i operatora Fjellinjen, który ma tam 83 punkty poboru opłat, podzielone na 3 strefy, w tym regionie Norwegii opłaty drogowe dla ciężarówek prezentują się następująco:

Poza godzinami szczytu: